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制作固定式卷扬式启闭机对开工齿轮副与减速器的要求

发布时间: 2014-09-16  点击次数: 1343次
  1、齿面及齿沟不允许焊补,一个齿面上的砂眼、气孔缺陷其尝试不超过模数的20%,且数值不大于2mm,且距离齿轮的商面距离不超过齿宽的10%,在一个齿轮上有这种缺陷的齿数不超过3个时,可认为合格,缺陷边缘应磨钝。
  
  2、开式齿轮副的精度应符合GB/T10095的9-8-8级。检验项目可取:第I公差组公法线长度变动值,第II公差组周节偏差值,第III公差组接触痕迹在齿面上展开图上的百分比。
  
  3、减速器齿轮的精度应符合GB/T10095的8-8-7级,检验项目根据设计确定。
  
  4、齿轮轴孔表面不允许焊补,轴孔内的单个缺陷面积不超过25mm2,深度不超过该处名义壁厚的15%,缺陷数量不超过3处,且相邻两缺陷的间距不小于50mm时,可认为合格,但应将缺陷的边缘磨钝。
  
  5、齿轮端面(不包括齿形端面)的单个缺陷面积不超过200mm2,深度不超过该处名义壁厚的15%,同一加工面上的缺陷数量不超过2处,且相邻两缺陷的间距不小于50mm时,允许焊补。
  
  6、开式齿轮副的小齿轮齿面硬度应不低于HB240,大齿轮齿面硬度应不低于HB190。两者硬度差不小于HB30。
  
  7、关于卷扬式启闭机自行设计、制造的减速器,应提供减速器的设计计算书、设计图样、工艺文件、零部件和成品的质检合格证。减速器箱体可采用焊接结构件和铸件,减速器箱体加工前应经过时效处理。
  
  8、减速器结合面(包括瓦盖处)均需涂一层液体密封胶,但禁止放置任何衬垫,外流的密封胶必须除净。
  
  9、中硬齿面和硬齿面齿轮,其齿面硬度应符合设计要求。
  
  10、齿轮不准采用锉齿或打磨的方法来达到规定的接触面积。
  
  11、开工齿轮副侧隙可按齿轮副法向侧隙测量,开式齿轮副中心距小于500mm时,zui小法向侧隙应为0.3~0.6mm,中心距500~1000mm时,zui小法向侧隙应为0.4~0.8mm,中心距1000~2000mm时,zui小法向侧隙应为0.6~1.0mm。
  
  12、开式齿轮副中心距公差应不大于GB/T1800.3的IT9级。
  
  13、减速器应在厂内进行空载跑合,时间不少于10min,完成相应的检验项目。工地安装后,应注入新的润滑油至油尺标定要求位置。
  
  14、装配好的减速器,结合面间的间隙,在任何处都不应超过0.03mm。
  
  15、减速器箱体的轴承孔加工后,减速器箱体结合面不复现地行加工或研磨。
  
  16、减速器以不低于工作转速无载荷运转时,在壳体剖分面等高线上,距减速器前后左右1m处测量的噪声,应不大于。
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